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航材動(dòng)態(tài)產(chǎn)品知識(shí)常見問題
說說特克泰爾Tectyl930防腐內(nèi)燃機(jī)油

TECTYL 930是符合API CH-4 / SJ SAE 30防腐蝕內(nèi)燃機(jī)油,符合MIL-L-21260的腐蝕性能。TECTYL 930是所有類型的地面設(shè)備中的往復(fù)式火花點(diǎn)火和壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中極好的防腐劑和磨合油。目前該油在軍民領(lǐng)域皆有著廣泛的應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2020-11-19
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美國(guó)近期對(duì)殼牌31號(hào)液壓油實(shí)行禁運(yùn)

近期,美國(guó)對(duì)殼牌31號(hào)(AeroShell Fluid 31)實(shí)施國(guó)內(nèi)禁運(yùn),以干擾國(guó)內(nèi)軍工科研單位和部隊(duì)單位的使用。在解除禁運(yùn)之前,國(guó)內(nèi)的殼牌31號(hào)只有少量存貨,而解禁日期暫時(shí)還不明確。

AeroShell Fluid 31是符合美軍標(biāo)MIL-PRF-8573

發(fā)布時(shí)間:2020-11-17
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飛馬2號(hào)是直升機(jī)傳動(dòng)油嗎

美孚飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油是國(guó)內(nèi)常用的直升機(jī)潤(rùn)滑油之一,但是其本身并不是傳動(dòng)系統(tǒng)油,也不用于直升飛機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

Mobil Jet Oil II以其優(yōu)異的性能已經(jīng)暢銷業(yè)界半個(gè)多世紀(jì),不僅僅是噴氣式飛機(jī),很多直升機(jī)也以其作為

發(fā)布時(shí)間:2020-11-16
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美國(guó)航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的發(fā)展

美國(guó)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油包括不含分散劑的和含分散劑的兩個(gè)大類。

無分散劑型
美國(guó)早期的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油為不含分散劑的MIL-L-6082,與俄羅斯的MC-20油相同。由于研制年代較早,油品中為使用清凈分散劑?,F(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13
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殼牌航空潤(rùn)滑油的專業(yè)化之路:500、555和560

殼牌石油公司擁有完善的渦輪機(jī)油、航空液壓油、航空活塞機(jī)油和航空潤(rùn)滑脂業(yè)務(wù),今天就給大家說到說到殼牌的航空潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)。與更注重渦輪機(jī)油的美孚不同,殼牌的航滑的系列更為完善,針對(duì)性更強(qiáng)。

默默無聞的標(biāo)準(zhǔn)油:殼

發(fā)布時(shí)間:2020-11-12
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怎么看待4050航空潤(rùn)滑油在軍購(gòu)期漲價(jià)的現(xiàn)象

有很多業(yè)內(nèi)朋友們都會(huì)發(fā)現(xiàn),4050航空潤(rùn)滑油在下半年的市場(chǎng)供應(yīng)量會(huì)出現(xiàn)不足,因而經(jīng)常在購(gòu)買的時(shí)候碰到經(jīng)銷商坐地起價(jià)的情況。這個(gè)情況雖然并不違反商業(yè)邏輯,但是仍有跡可循,仍可避免。

4050航空滑油市場(chǎng)流通量變化的

發(fā)布時(shí)間:2020-11-10
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