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在航空潤滑油的細分類型中，高極壓航空潤滑油算是一個較為年輕的系列。這類油強化本身的承載能力，以適應直升機傳動系統(tǒng)、渦軸發(fā)動機、渦槳發(fā)動機以及配套的減速齒輪箱等部位的潤滑。目前這類產(chǎn)品較少，本文以常見的AeroShell Turbine Engine Oil 555和石科院4051高極壓航空潤滑油兩個型號，進行綜合性能對比。

AeroShell Fluid 12號航空潤滑油，是一種典型的多用途潤滑油。在這里河南航材小編要給大家矯正一下，很多不明真相的代理商都直接稱其為液壓油，這是不對的，這是一種頗受歡迎的多用途航空潤滑油。

殼牌12的多用途是指在

首先要說明的一點是，中石油昆侖潤滑油已經(jīng)不再生產(chǎn)8A航空噴氣機潤滑油。目前昆侖僅有蘭州廠再生產(chǎn)8B航空潤滑油，8A油僅有特力石化和孚迪斯等民營企業(yè)再生產(chǎn)。其他類型的昆侖8A有大概率是假冒產(chǎn)品。

8A航空潤滑油研

答：燃氣渦輪發(fā)電機組可以使用飛馬2號，這也是飛馬2號的主要應用領域之一，已經(jīng)
使用多年。

問題分析：
飛馬2號，全稱Mobil Jet Oil II，中文直譯為“美孚噴氣機油2號”。雖然該油是美孚公司針對渦輪航空發(fā)動機研

國內的航空液壓油起步較晚，產(chǎn)品體系不完善，型號也較少。再加上國產(chǎn)航空特油的用途較為單一（多為軍機），因而很多人都對這個行業(yè)都不是十分了解。今天河南航材小編就給大家講講常見的4個知識誤區(qū)。

只能用于飛機液壓系

在性能上，航空潤滑脂與普通工業(yè)脂并有根本上的差異。因此航空潤滑脂的分類方的領域化比較明顯。本文就從使用場景、油脂特性和溫度指標這三個分類上給大家進行簡述。



使用場景分類
滾動軸承潤滑脂。該類脂多用于