殲擊機(jī)動(dòng)力的要求
說到航空潤滑油,自然離不開航空發(fā)動(dòng)機(jī)。目前空軍的大部分殲擊機(jī)/戰(zhàn)斗機(jī)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國"/>

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空軍殲擊機(jī)為什么用4050航空潤滑油

發(fā)布日期:2020-04-07 瀏覽量:

業(yè)內(nèi)人都知道,4050航空潤滑油一直是空軍殲擊機(jī)的制式航空潤滑油,那么為什么4050航空潤滑油多用在空軍殲擊機(jī)上呢?

殲擊機(jī)動(dòng)力的要求
說到航空潤滑油,自然離不開航空發(fā)動(dòng)機(jī)。目前空軍的大部分殲擊機(jī)/戰(zhàn)斗機(jī)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。而這部分飛機(jī)中,也有百分之70的動(dòng)力也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。國產(chǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)自然要配用國產(chǎn)化的潤滑油料。從另一方面來說,現(xiàn)在軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤滑油的高低溫性能要求、材料兼容性要求、油品穩(wěn)定性要求也越來越高。
 
而4050航空潤滑油恰好很好的具備了這些特點(diǎn):適用溫度-40 ~ 220℃之間,高度契合空軍對(duì)殲擊機(jī)的全天候、全空域使用要求;橡膠兼容性好,提升殲擊機(jī)的保養(yǎng)水平;氧化安定性優(yōu)異,油品更穩(wěn)定,持久潤滑,控制成本。
 

國內(nèi)飛機(jī)機(jī)油應(yīng)用領(lǐng)域現(xiàn)狀
在空域開放之前,國內(nèi)主要的航空業(yè)務(wù)主要分為民航和軍航兩部分,也有少量的通用型航空公司。其中民航飛機(jī)以空客、波音的為主,占比百分之98還多。這些民航客機(jī)的動(dòng)力也全是國外羅·羅公司、通用電氣/動(dòng)力、普惠以及CFM國際等公司提供的。因此民航用的航空潤滑油幾乎全進(jìn)口,以殼牌、美孚、尼科、bp、伊士曼為主。例如占比航空潤滑油用量半壁江山的Mobil Jet Oil II,便是??松梨诘拇硇援a(chǎn)品。
 
但是軍航就不一樣了,雖然航空潤滑油本身沒有特別高的技術(shù)含量,但總而言之也是一種戰(zhàn)備物資,具備一定的戰(zhàn)略特性。因此在用進(jìn)口油的同時(shí),空軍的大部分油料仍是自己生產(chǎn)的。4050航空潤滑油便是這其中的代表性產(chǎn)品。
 
4050航空潤滑油是由中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院研發(fā)和生產(chǎn)的,該單位簡(jiǎn)稱石科院或者是石化院。隨著軍民融合,有一部分4050航空潤滑油也流向市場(chǎng),選用時(shí)要注意賣油公司的資質(zhì)問題,避免上當(dāng)受騙。

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